第286章 卸石砟、道床外观整理与精准测量

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沙棘堡的黎明，带着戈壁滩特有的、仿佛能刺穿骨髓的清冷降临。肆虐了一夜的寒风虽略有减弱，但零下二十几度的低温依旧主宰着大地，冻土坚硬如铁，踩上去发出沉闷的“笃笃”声，像是敲击在死寂的磐石上。昨夜铝热焊的炽热光芒与喧嚣已然褪去，空气中似乎还残留着一丝灼烧后的焦糊味，但很快被凛冽的寒风带走。留下的是十处崭新的、打磨光滑的焊缝，在晨曦中泛着冷硬的金属光泽，如同这条钢铁长龙身上新愈合的伤疤。然而，这仅仅是“接骨”手术的第一步。更严峻的考验在于让这条“钢铁长龙”的“筋骨”——轨道几何尺寸——在经历大手术后，恢复甚至超越原有的平顺与稳定。

宿营车旁，林野裹紧厚重的棉大衣，厚实的棉帽的护耳紧紧扣住耳朵，试图将最后一丝温暖包裹住。他呼出的白气在冰冷的空气中迅速凝华消散，像一缕缕短暂的灵魂。他裹得严实，但那深入骨髓的寒意似乎无处不在，尤其是脸颊和手部，早已麻木，只剩下一种钝痛的感觉。他目光锐利地扫过作业区——K117+500至K118+100的线路上，道砟在昨夜的焊接、换岔作业中被不可避免的踩踏、挤压，变得凌乱、板结，失去了应有的支撑力和排水功能。尤其是在作业核心区域，道床被严重扰动，石砟被挤向两侧，道心部分甚至露出了底砟或路基表面，如同被翻挖过的土地，一片狼藉。

“郭主任，焊轨质量秦工确认没问题了，但这道床和几何状态……”林野的声音带着彻夜未眠的沙哑，他指着线路，每一个字都像是从喉咙深处挤出来的，“不整好，轨排不稳，几何尺寸保持不住，别说动检车过不了，行车安全都是隐患。特别是刚焊完的接头，底下没支撑好，应力集中，容易出问题。捣固前，必须精测！一步错，步步错，最后功亏一篑。”

副主任郭振德同样一脸疲惫，昨晚的铝热焊战斗异常激烈，每一组焊缝都凝聚着工人们的心血和汗水。但他眼神锐利如鹰，被寒风吹得有些发红的眼睛里，燃烧着责任和决心。他用力搓了把脸，试图驱散刺骨的寒意，那冰冷的触感反而让他更加清醒。“放心，林主任！”他的声音洪亮，盖过了风声，“天窗点还有最后两个半小时（04:00结束），足够我们把道床恢复如初，几何尺寸调到最佳！精测、卸砟、捣固、复测，一步都不能少！ 惯导小车、卸砟车、捣固车都在站内待命了！老吴！防护组！按计划行动！”

“现场防护员老吴收到！”老吴的声音立刻回应，带着不容置疑的沉稳，穿透了清晨的寒冷，“移动减速信号牌（黄牌）已按规定设于K117+500和K118+000外侧！ 防护员已到位，加强了望！老陈！老陈！沙棘堡驻站联络员老陈！现场请求轨道检查仪（惯导小车）、卸砟车、捣固车依次入网！作业区段：下行正线K117+500至K118+000！限速25km\/h！”

“驻站联络员老陈收到！”对讲机里传来老陈清晰的声音，字字句句都带着职业的严谨，“已向车站值班员申请！调度命令td仍在有效期内！确认轨道检查仪（车次：xGc-01）、卸砟车（车次：xSZ-01）、捣固车（车次：xdd-01）已由沙棘堡站1道发车！限速25km\/h进入封锁区间！轨道检查仪预计3分钟后到达K117+500入网点！ 现场防护员老吴，请再次确认防护设置到位！司机联控准备！”

“现场防护员老吴确认！防护有效！区间安全！司机联控准备就绪！”老吴的声音斩钉截铁，每一个字都掷地有声。

第一步：惯导小车精测——手术前的精准“ct”

首先抵达作业区入口的，并非庞然大物，而是一台看起来颇为“小巧玲珑”的设备——由两名穿着同样厚重工装、背着工具包的测量工推着的惯导轨道检查小车。它结构紧凑，主体是一个坚固的金属框架，下方装有高精度测量轮，紧紧卡在钢轨上，发出轻微而坚定的“咔哒”声。框架中部集成着核心设备：一个密封良好的黑色箱体，里面是惯性导航单元（ImU），旁边是里程计，还有一个小型高精度全站仪（或棱镜，需配合后方设站），以及中央处理器和硬盘。在如此严寒下，其精密电子元件需要额外保温，箱体上贴着温度补偿的标签，提醒操作人员注意。寒风呼啸而过，小车框架上凝结了一层薄薄的冰霜。

“郭主任，林主任！测量组报到！”为首的测量工老杨呵着白气，声音洪亮，他的眉毛上结着细密的冰晶，像两撇白色的眉毛。他们迅速在K117+500入网点附近选定一个稳固点，这里是道路相对较少、路基较为坚实的地方。老杨小心翼翼地架设全站仪基座，并开始极寒环境下的仪器初始化操作，动作娴熟而谨慎。他知道，寒风对全站仪的激光测距精度和惯导单元的稳定性都是巨大挑战，必须尽可能减少误差。旁边的年轻测量工小李则忙着连接电源、检查数据线，并打开小车的控制平板。

惯导小车工作原理，在他们心中早已烂熟于心，但每一次操作都如同对待精密婴儿般小心：

绝对定位： 通过后方架设的全站仪发射激光，精准锁定小车框架上固定好的棱镜（或者，如果条件允许且精度要求极高，小车也配备有高精度GNSS模块，但在铁路站场这种复杂环境，信号易受遮挡，精度受限，常用全站仪辅助）。全站仪实时计算并传输棱镜在大地坐标系中的绝对位置（x, Y, Z）。这相当于给轨道上的每一点赋予了一个精确的“空间身份证”，让它知道自己身在何处。

惯性导航： 小车上的高精度ImU（惯性测量单元，包含陀螺仪和加速度计）在小车推行过程中，持续测量其微小的角度变化（俯仰、滚动、偏航）和加速度变化。这些数据经过复杂算法积分后，可以得到小车相对于起始点的姿态和相对位移。即使在短暂失去全站仪信号时，也能依靠ImU维持一定精度的定位。

里程同步： 测量轮精确记录推行距离（里程），为ImU提供距离基准，并与全站仪提供的绝对位置进行匹配。

数据融合： 中央处理器将全站仪提供的绝对位置基准、ImU提供的姿态和相对位移数据、里程信息进行卡尔曼滤波等复杂算法融合。这样，即使在小车短暂脱离全站仪视线（如过道岔、有遮挡）或ImU存在微小漂移时，也能通过绝对基准进行修正，持续输出轨道中心线每一点的超高（水平）、轨距、高低、轨向（方向）、扭曲（三角坑）等关键几何参数，精度达到毫米级！同时记录里程和精确时间戳。

高效练习： 不同于传统人工弦测（分段、效率低、精度受人为因素影响大），惯导小车可连续推行，一次测量即可获得整段轨道的“全息ct影像”，为后续的精准捣固提供科学依据。

“设站完成！环境温度-28c，仪器状态稳定，开始测量！”老杨确认无误后，向郭振德报告，他的声音因为寒冷而有些发紧，但眼神专注。“平板已连接，数据传输正常。”

“开始！注意安全！防护员盯紧！”郭振德下令，目光扫过周围，“林主任，您和赵工、张水平（捣固车司机）都到这边来，实时看数据。”

林野、郭振德、赵大锤（线路工班长，经验丰富）、捣固车司机张水平等人围拢在便携式数据显示终端旁（由小李操作平板，数据实时无线传输）。屏幕上，代表高低（纵向平顺性）、轨向（横向平顺性）、水平（左右轨高差）、轨距、扭曲（相邻几根轨枕间的水平变化）的曲线随着小车的前进实时延伸。昨夜焊接、换岔的区域，尤其是焊缝和道岔前后，曲线图上清晰地显现出明显的“鼓包”或“凹陷”——这代表着几何尺寸的超限点！这些曲线如同心电图，记录着轨道的健康状况。

“看这里，K117+735焊缝后20米，高低正偏差+8mm！超了！”小李手指点在屏幕上，声音有些激动，“标准是±4mm。”

“K117+920，新换道岔导曲线中部，轨距-4mm！偏窄！”赵大锤凑近屏幕，皱着眉头，“这不行，车轮轮缘容易刮碰。”

“K118+050，水平偏差-6mm！左轨低了！”郭振德眉头紧锁，“这个偏差有点大，必须处理。”

测量工老杨一边推车，步伐稳健，一边根据屏幕显示快速报出关键超限点的里程和偏差值。郭振德和赵大锤迅速在笔记本上记录，并在对应的线路上用石笔或喷漆做下临时标记。这份“ct报告”是后续捣固车作业的精确“处方”！每一处偏差，都可能成为未来列车运行的隐患，必须精准修正。

小车在钢轨上平稳启动，发出轻微的“沙沙”声，车轮与钢轨摩擦的声音在寂静中格外清晰。探照灯光下，全站仪的激光束如同一条纤细的银线，精准地追随着小车棱镜，即使在微风中，也能保持稳定。小车的显示屏上，代表轨道几何状态的波形图如同心电图般开始滚动刷新，记录着这条钢铁长龙在手术后的“生命体征”。

推行过程中，老杨和小李都格外小心，避开道砟上的突出物，保持匀速。寒风从四面八方袭来，灌进他们的领口和袖口，但两人都全神贯注于手中的工作和屏幕上的数据。这是他们作为测量工的职责，也是对安全的承诺。

第二步：卸砟——填补基石，提供“手术”材料

惯导小车完成整段测量，收集了详尽的轨道几何数据后，老杨和小李立刻将小车推至安全区域，开始关闭仪器、收线。小李递给老杨一杯保温杯里的热水，老杨喝了一口，温暖顺着喉咙传遍全身，驱散了一些寒意。

“郭主任，数据出来了，超限点都标好了。”老杨指着郭振德笔记本上的标记，“按照这些点，捣固车重点处理就行。”

“好！数据可靠吗？”郭振德追问。

“绝对可靠！ImU和全站仪数据都交叉验证过了。”老杨自信地回答。

郭振德点了点头，看向林野：“林主任，数据没问题，可以开始卸砟了。”

林野沉吟片刻：“卸砟要快，但也要均匀。重点部位多卸一些，但别堆太高，影响捣固车作业。金鹰公司的工人和咱们AK12车间的线路工配合好，老吴的防护别放松！”

“明白！”郭振德应道。

巨大的轰鸣声再次由远及近，卸砟车这头钢铁巨兽缓缓驶入作业区。它比捣固车略显矮胖，车身两侧各有一个巨大的储砟仓，下方是可控的卸砟闸门。在郭振德的精准指挥下，它停在道床缺损最严重的区段上方，探照灯照亮了它粗壮的轮廓。

金鹰公司的卸砟工经验丰富，他熟练地操作着卸砟车的遥控器，调整车身姿态，确保卸砟口对准需要补充的区域。随着他按下按钮，闸门精准控流，灰白色的石砟如灰色瀑布倾泻而下，准确地落在道心或轨枕盒内。石砟砸在冻硬的道床上，发出沉闷的“噗噗”声，扬起一阵冰冷的粉尘。

“接应！接应！”AK12车间的线路工们立刻行动起来。他们挥动铁锹、耙子，快速摊铺新卸下的石砟，将其均匀地散布到每根轨枕的下方和两侧。工长老金一边指挥，一边亲自示范，将石砟拍实到轨枕盒内，确保支撑到位。寒风裹挟着石粉，吹得工人们眯起了眼睛，但他们的动作却异常麻利。

“别堆在钢轨上！”

“那边少点，这边多来点！”